丁磊加盟+战略投资电桩公司 乐视造车计划提速

车威 2018-09-12 15:26:20

下半年开始,乐视超级汽车的计划似乎一下提速了。根据乐视的披露,其在汽车生态系统上下游的布局正在凸显雏形。

8月18日,乐视正式公布超级汽车概念图,并率先提出了汽车生态开放的概念;9月5日,乐视在成都举办的汽车生态开放化反大会上,详细解读了汽车生态开放战略;9月9日,乐视宣布战略投资北京电庄科技有限公司,正式对外公布充电服务体系策略,落实汽车生态开放充电布局第一单。而今天,乐视控股宣布,原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊作为乐视超级汽车联合创始人,携投资、团队和项目加盟乐视,出任乐视超级汽车全球副董事长,执行董事,中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁等职,并同时兼任乐视控股高级副总裁。

丁磊助力“SEE计划”




贾跃亭对丁磊的加入十分重视,在9号还特意发过一个预告,形容此次加盟为“改善人类生存环境的梦想又前进了一大步”。




丁磊的加盟对乐视汽车的意义到底有多重要?

作为曾经的汽车行业领军人物,丁磊在汽车行业有20多年从业经验,1995年参与上海通用成立筹备工作和2002年上汽收购罗孚资产。2004年起,丁磊出任上汽集团自主品牌项目组商务副总,2005年1月成为上海通用汽车总经理。

丁磊自2005年1月起担任上海通用汽车有限公司总经理一职,于2011年2月离任。在这六年期间,丁磊全面推进“多品牌、全系列”和全球平台产品战略,并在自主研发方面有所突破,六年中四度夺得国内乘用车企业销量第一。

2011年2月,丁磊出任张江高科任董事长,2013年8月出任浦东新区副区长,2015年6月,辞去官职,媒体报道称他准备回归“汽车人”身份。

我们可以看到,不论是丁磊丰富的汽车企业管理营销经验,还是其在政商界的人脉资源,对于整个乐视汽车团队的打造、筹备生产基地、国产化等各方面,都会起到比较重要的作用。有评论称,此次丁磊的加盟,一定程度上使得扑朔迷离的互联网造车阵营,增添了一个举足轻重的砝码。

不过单单一名高管的加入,用“改善人类生存环境的梦想又前进了一大步”来形容似乎有些夸张。或许,乐视的SEE计划还酝酿着什么战略或资本层面的重大行动?

乐视缘何牵手“电桩”

9月9日,乐视宣布战略投资北京电庄科技有限公司(以下简称“电桩公司”),共同开展充电桩业务的拓展,并联合启动第二轮融资。据孙可介绍,乐视耗资数千万A轮战略投资电桩公司,成为该公司第二大股东。

电桩是国内首个新能源汽车综合服务运营商,只用了一年就实现了从线下运营服务的快速布局,到国内首个实现移动互联网云技术充电手机管理系统上线。而这也成为乐视选中电桩作为合作伙伴的关键原因。

吕征宇在接受采访时说:“乐视要打造的,是覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈。”电桩的O2O模式不仅拥有线上端的充电设施导航、预约、支付和分享功能,更在全国各地建立了自己的充电点位和智能充电设备,以开放的怀抱进行多维度商业合作。



乐视超级汽车副总裁 吕征宇


目前,电桩已在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心,智能充电设施在北上广成等30多个城市落地,与乐视、途家、汉能、洲际等150家企业成为战略合作伙伴。最新的消息是,电桩正在亚洲最大火车站之一的北京南站打造超过100个电动汽车专用车位的智能充电示范点,建成后将成为全北京最大的新能源电动汽车充电、分时租赁全产业生态链充电目的地。9号的发布会现场,电桩还和来自17家充电设备制造商代表一起,发起成立了中国首个去中心化的汽车充电联盟。

此前,特斯拉、宝马已经在全国布局充电桩建设,北汽新能源也有一个充电场桩联盟。那么,电桩的汽车充电联盟有什么不同?

通过对比两个充电桩联盟成员的名单我们发现,北汽充电场桩联盟是北汽新能源联合金地集团、蓝景丽家、北京停车行业协会等场地,通过"你出场地我建桩"的利益众享模式,建设充电场站。而电桩的合作名单中以充电设备制造商为主,电桩则是以第三方的身份去整合设备厂商、整车厂商、政府、经销商、用户,进而形成服务和分享网络,二者的模式截然不同。

电桩CEO先越认为,未来的电动出行生活中,“人、车、桩”应该是互联互通的。从消费者角度来说,能通过一款APP完成搜索、预约、支付等功能,当然非常方便。不过,就如先越所说,充电问题的解决远没有想象中简单,需要打通产业链上各个长久以来形成的封闭利益环,使其聚合起来形成一个为用户服务的生态体系。作为一个一年的公司,电桩目前的充电桩数量还比较有限,不知乐视和100多家合作伙伴的加入,会让这个整合范围扩展到什么程度,充电桩数量又会增至多少呢?再方便的功能,也需要足够的充电桩数量来保证其使用效果。



电桩CEO先越


乐视高级投资总监孙可表示,与电桩的合作只是乐视在新能源汽车领域内合作的第一步,接下来,在设备供应商以及其余多个层面上,乐视都可能去寻求一些合作,探索整个产业链上的资源聚合效应。


此前,AM曾报道,乐视的首款样车已完成,并将由众泰代工生产。目前乐视方面已正面否认该产品由众泰代工。对于其他传闻,目前乐视没有正面否认。


- 关于我们 -

SocialAuto汽车行业自媒体联盟成员

持续关注汽车行业重大事件幕后新闻

汽车营销新趋势

汽车媒体发展等内容


- 找到我们 -

订阅号:AM汽车经理人

微信号:automanager


Copyright © 瑞穗中国理财投资交流群@2017